7月24日，记者从西宁市交通运输局获悉，日前交通运输部发布《2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市公示》，兰州、西宁以兰西城市群城市入选。

据悉，近期，交通运输部、财政部组织开展了2023年国家综合货运枢纽补链强链城市竞争性评审工作，根据评审结果，西宁市成功进入2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市范围。

按照《兰州—西宁国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案（2023—2025年）》，围绕将兰州—西宁培育为“具有重大战略价值的内陆开放型多式联运枢纽”，重点建设“三中心一平台”，即面向中亚南亚的西北部“一带一路”国际运输集结转运中心、西北区域物流集散中心、进藏入疆战略物资储备中心，兰西城市群多港联动多式联运信息平台。通过补链强链，推动兰西城市群交通网络共建共享、货运枢纽协同互补、多式联运一体发展，更好支撑国家战略部署在西北区域落地，进一步增强兰西城市群服务“双循环”新发展格局的枢纽能级。

按照交通运输部评审意见，兰州—西宁将聚焦空地联运、公铁联运两大链条，优化“硬联通”、增强“软联通”，推动形成“一带五核多集群”的枢纽布局。“一带”即兰西综合交通发展带，建设两地1小时货运流通圈。“五核”即以兰州航空港、西宁航空港、兰州国际陆港、兰州中川北站物流园、青海双寨丝绸之路陆港为核心，增强兰州、西宁在西北地区的交通枢纽集散能力和辐射作用。“多集群”即以城市货运物流园区、仓储分拨中心等项目为支点，形成多点联动、干支协同的货运枢纽群，服务国家产业园区和产业集群发展。

为进一步推进兰州—西宁国家综合货运枢纽补链强链落实落细，西宁市在组织保障、要素保障、责任落实等方面进行了部署。2023年—2025年，西宁市计划建立省级、城市群、城市三级联合工作协调体系，统筹投入专项资金27亿元以上，落实大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半等物流减税降费政策，强化综合货运枢纽及集疏运体系等用地刚性管控，对《实施方案》中明确的重点物流建设项目，优先纳入年度土地利用计划和供应计划予以保障。